斗式提升机过载是指提升容器的实际装载能力超过*限而导致斗式提升机过载。其对斗式提升机运行安*的危害非常严重：一是过载增加了提升系统的位移质量，在减速制动阶段由于惯性增加而难以制动，导致卷取过度；其次，对于摩擦斗式提升机，这种现象增加了主滚筒两侧的静、动张力差，大大降低了防滑安*系数；此外，严重超载甚至会直接导致断绳、倒罐等恶性事故。将斗式提升机的钢丝绳视为刚体时，由于不受振动惯性力的影响，在装载后和驱动前，连接处的张力曲线为水平线；当系统被视为单自由度系统时，张力呈正弦波动，但只有一阶频率。由于未考虑钢丝绳结构的阻尼，相对阻尼率不等于零，基本看不到其衰减趋势；只有将钢丝绳视为连续弹性体时，其张力曲线才能反映多阶频率特性。由于钢丝绳结构的阻尼效应，衰减趋势非常明显，与实测信号反映的趋势一致。因此，在斗式提升机危险载荷的动力学分析中，应考虑钢丝绳的弹性和阻尼因素。斗式提升机过载的原因有很多：人为错误或电气控制系统故障会导致装载系统重复装载；煤炭含水率的增加会导致煤炭粘附，导致卸载不完*，从而导致下一次装载过载。实践表明，斗式提升机定量装载和观察提升电机电流表不是防止过载的可靠手段。卓的彻底方法是直接动态检测起重集装箱的承载能力，并根据其时频特性识别超载。因此，有必要从动力学的角度分析超载问题，得到超载时连接处张力的动态特性。